坪林街頭有個熱鬧異常的7-11，門口聚集了一大堆腳踏車，連隔壁的機車行也做起了維修腳踏車的服務，我甚至懷疑他每個月修的腳踏車數量比機車還多。
在坪林吃午餐吃到拉肚子拉得快虛脫的狀態下，本來考慮要不要逛逛
茶葉博物館多休息一陣子再繼續騎，但一來擔心腳踏車安危，二來考慮到不想太晚到礁溪，所以還是拖著無力的雙腿繼續前進。回顧一下
馬克褚網頁提供的北宜公路高度圖，坪林接下來就是一路上坡，中間只有一個稍微低凹的石槽休息站以及台北宜蘭縣界的公車站牌。
這段上坡路上兩邊開始冒出高聳的針葉林，由於枝葉茂密，陽光只能從枝椏間隙穿透，潮溼的路邊地面散落著傳說中過路人行經北宜公路必備亂灑的冥紙，與屬於五月可以出現在這海拔可是與周遭針葉林不搭嘎的桐花（怕在這段路停下來會腳軟沒力所以就打算不落地直達山頭休息處，所以都沒照片XD....ㄟ...不落地當然不是因為怕看到什麼不該看的＝ ＝）；之前應該是車水馬龍的石槽休息站，現在像是路邊的廢墟，看來腳踏車與重機騎士比開車的更能撐啊，石槽都不需要休息了XD理論上應該有一個提供茶水補給的派出所也在我埋頭奮力踩踏中被忽略了（消失的派出所?）
經過55.5km處的林務局北區育苗中心（
四堵苗埔，從
Jennifer之家偷連的圖...Orz），原來這是羅東林區管理處負責的啊（這邊好像還是台北縣哩~）
在路經公車站牌邊的茶葉蛋八神湯棚子時，茶葉蛋的香味不禁讓我一陣嘴饞，想起以前走北宜總會在休息時吃個茶葉蛋；而隨著海拔增加逐漸下降的氣溫也讓我覺得有點冷想停下來穿風衣，於是就在站牌這打斷了不落地的念頭停車買蛋穿風衣（一切都是藉口啊~）在捧著茶葉蛋等它涼的同時，意外發生了。在後方的賴同學打電話說他小摺的鏈條脫落了，卡在車身與踏板間拉不出來；茶葉蛋來不及吃，騎車回頭找他，還好沒多遠。面對讓我們無計可施的鏈條，本來已經在想解決之道（北宜的公車好像沒開了，總不能牽車走下去吧= =）；這時三個騎著高級carbon登山車身 + XTR的好心車友經過，下來幫我們處理，奮鬥了十分鐘弄得他們滿手髒污終於把鏈條扯出來了，閒聊一下原來大家路線相同目的一致，都是騎到礁溪再搭可以載腳踏車的首都客運回台北。（這時候我偷個空檔把剛剛的茶葉蛋吃掉了）
修好鏈條的小摺很神勇地直接衝上山頭所在的
石牌縣界公園。在這邊休息的腳踏車目測超過40台吧= =當然重機也不少。坐著吃蓮霧芭樂休息的同時冷風呼呼地吹，穿著風衣還是覺得冷，本應逛逛縣界公園看看『
盍興乎來』、『
金面大觀』等石碑還有古道入口，無奈受凍之下只想趕快離開那邊，連拍照都省了XD (回來才發現賴同學拍了一張頭城的路牌，原來超過12歲的遊覽車禁止行駛北宜啊～不過這應該是純粹喊爽的，一來現在一台遊覽車都沒，二來難道路口要設立檢查哨嗎？三來路上不少大貨車看起來都跟我差不多老了吧，大貨車不是遊覽車所以沒關係。）
接下來的下坡到礁溪便是著名的九彎十八拐，沿路上可以看到開闊的蘭陽平原與遠遠孤立在海上的龜山島；性之所至可以停在路邊把風景看個夠再繼續騎(嘿嘿這算是騎機車跟腳踏車的福利吧）路上遇到兩個騎機車的女生把車停在路邊，一個在攝影，一個學著記者做報導，內容大概是說北宜公路自從北宜高通車後已經變成了腳踏車與重機的天堂....etc.不過沒圖沒有真相就是。
九彎十八拐一路壓車過彎很是刺激，難怪會吸引一堆重機騎士。重機還真是吵啊~~經過時也怕他們速度太高過不了彎滑出來會壓到我> <除了重機外，比較惱人的應該是大貨車，他們過彎前會先噗得一聲嘆氣煞車，然後......噴水，所以在旁邊騎腳踏車的我往往被噴的滿頭滿臉，大概是因為大車都用鼓煞得灑水散熱吧@@ 這邊路面已經拓寬不少，對於減少車禍機會應該有相當大的貢獻，不過還是得靠行車人自己減速慢行啊~
隨著龜山島越來越大，手按煞車也按得越來越酸之下我們來到了礁溪（其實到了平地還算頭城，往南走一些路才會到礁溪），九點從新店出發到礁溪已經下午三點，一路騎乘時間三小時48分66km。（看來休息時間還真多XD)找到
首都客運搭車處的時候看到一堆腳踏車都在等著上車回台北，心頓時涼了半截，完全打消悠閒逛礁溪的計畫；其實對面就是可以泡腳的湯圍溝溫泉公園啊QQ 買了車票後吃了
阿三芋冰再扛了五斤溫泉番茄就乖乖地在候車處等叫號碼候補，首都的行李箱一次約略可以塞四台腳踏車。殘念的是肚子不夠大沒吃到以前來泡湯都會吃的花生捲冰淇淋跟三星蔥油餅@@
等到五點上車，到台北天還亮著，在市政府對面把車子組起來（大車還是得拆前輪才塞的進客運行李箱啊~），互道珍重再會後騎回家就這樣結束了一日單程北宜公路之旅。五斤的溫泉番茄怎麼辦？騎著公路車帶五斤番茄的難度是比上次帶小玉西瓜難了點，不過終究還是達成了啊XD
